齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样，比较常用的有：机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。

虽然，机械传动存在有：调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点，但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位，迄今在工业机械设备中仍不可或缺。

工业齿轮油，按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述：工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑，产品符号CK，其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数（速），涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。

工业齿轮油特性

1合适的黏度及良好的黏温性

黏度是齿轮油最基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗负载的能力就大。黏温性好，则黏度随温度变化而变化的程度小。油膜厚薄的变化也小。

2足够的极压抗磨性

极压抗磨性好的油品会在齿轮机构高速、低速重载或冲击负荷下，形成边界吸附膜或化学反应膜。可防止齿面磨损、擦伤和胶合。

3良好的氧化安定性和热安定性

齿轮油工作时，与空气、金属、杂质接触，在温度较高的情况下，易于氧化变质，使油品使用寿命缩短。

4良好的抗乳化性

齿轮油工作时，常有与水接触的可能性，油水相混，易发生乳化变质。

5良好的抗泡沫性

带循环油箱的齿轮传动系统，运行时油流被搅动，容易发生泡沫，从而减少实际工作油量，以致影响散热，或引起油膜破损而，增加机械磨损。

6良好的防锈防腐性

油品氧化产物或因添加剂的作用常会引起齿轮的腐蚀，而水汽的存在则使金属产生锈蚀。

工业齿轮油选用因素

1温度

温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。低温选粘度号小的稀油，高温选粘度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3-5℃。

2速度

滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3载荷

稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供更好的保护，例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。

4冲击负荷

例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

5齿轮类型

使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。

6水分污染

有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油。

具体的粘度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的粘度牌号有：150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成工业齿轮油延长换油期或者配套使用适用的齿轮油滤油机。

产品推荐

FLYSAK飞鲨L一CKC中负荷工业齿轮油

产品说明

L-CKC中负荷工业齿轮油选用优质基础油和多功能添加剂组成，该产品具有较好的承载能力，优异的热氧化安定性和抗腐蚀性能，能够保证齿轮运行顺畅。本产品按照40℃运动粘度分为68、100、150、220、320、460、680等牌号。

规格与认证

GB5903-95 (L-CKC)

AGMA250.03 EP

产品优势

良好的承载能力，保证齿轮运转顺畅，减少齿轮面擦伤，有效降低

运转噪音热稳定性好，抗氧化性强，能减少各类有害氧化物的产生

良好的油水分离能力及抗泡沫性，使用周期长。

产品应用

适用于齿面接触应力小于1.1Gpa的各种负荷减速机和钢铁、水泥行业的闭式齿轮传动系统，可提供L-CKC68、100、150、220、320、460、680等牌号。

典型数据

(以上为典型数据，仅供用户参考，产品以实际检测数据为准）