南方地区大面积进入“烧烤”模式。随着气温升高，车辆容易发生起火事故，驾驶员应定期检查车辆的油路和线路，防止线路短路。而另一方面我们更要关注爱车的散热系统的运作正常。抛开吓人的自燃不说，我们多少应该从基础入手，保证车辆本身不至于处于过热状态中。

发动机高温是罪魁祸首

引起发动机高温的第一原因

因为夏季高温天常见的发动机温度高的现象，就是很多车主经常会遇到的。

我们知道，汽车发动机的热量是通过冷却系统“带走”的。冷却系统里不停流动的物质就是防冻液。防冻液在发动机里吸收了发动机的热量，之后在水泵的驱动下离开发动机，进入车头的散热器里。散热器依靠风扇，以及车头自然来风降温。防冻液散热完成，冷却后再次被水泵“请回”到发动机里。

就如此往复不停的工作，发动机的热量就被排放到了空气中，道理就和家里的空调“室外机”差不多。我们知道，散热器是靠风扇抽风来冷却的。如果风扇坏了，不会转了呢？那肯定就失去了散热能力。水温会直接失控！因此检查散热风扇是我们需要做的第一件事！

引起发动机高温的第二原因

第二个引起水温高的因素，当然就是车头散热器太脏了。散热器上有密密麻麻的金属散热片，这样就有了很大的散热面积。但密密麻麻的散热片也比较容易会脏，比如夏季的柳絮就很容易粘附在散热片上。如此一来散热片的缝隙被堵，风扇吹来的冷风就无法很通畅的流过散热片了。散热器的散热能力变弱了于是夏季就会导致发动机温度高。

除此之外，冷却系统如果存在漏点，冷却液慢慢的损耗之后，系统里会缺乏足够量的冷却液。此时系统也是更容易过热的。如果车子的发动机温度长期偏高，气缸垫被冲坏，发生“冲缸”现象，或者运气更糟缸盖变形的话，那发动机只能大修了！

定期检查防冻液

车载灭火器需妥善放置

定期检查防冻液是一个好习惯，其他的如发动机节温器损坏故障也会导致系统过热。

最后要提醒大家的是，车上必备灭火器！而且位置最好放在前排的车门储物槽，或者手套箱里。便于前排的司机、副驾驶能够伸手就拿到，放在后备箱里的灭火器完全是没用的摆设。在行驶过程中，如果发现车辆冒出黑烟或者火苗时，应立即靠边停车熄火，然后第一时间将灭火器拿到手里直接逃生！别去想着灭火的事情，切记！

FLYSAK飞鲨润滑油提醒您：夏季三伏天更需要更换防冻液！！！

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夏季不开锅  冬季不结冰

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